一、起重機檢驗技術(shù)要求
起重機械種類繁多，不同的起重機械應按其設計、制造、檢驗、試驗和驗收等技術(shù)條件進行檢測。主要針對不同部件和特殊結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生缺陷的類型而采用相應的無損檢測方法，并以相應的檢測工藝和標準進行探傷和評價。起重機械的所有零部件，如吊鉤、電磁鐵、真空吸盤、集裝箱吊具及高強螺栓、鋼絲繩套管、吊鏈、滑輪、卷筒、齒輪、制動器、車輪、錨鏈和安全鉤等，以及金屬結(jié)構(gòu)的本體和焊縫，如主梁腹板、蓋板和翼緣板等對接焊縫等而言，均不允許存在裂紋等損傷，各機構(gòu)在試驗后也不允許出現(xiàn)裂紋和永久變形等損傷；大部分摩擦部件，如抓斗鉸軸和襯套、吊具、鋼絲繩、吊鏈環(huán)、滑輪、卷筒、齒輪、車輪等表面磨損量也都有嚴格的規(guī)定：某些部件及其焊縫，如吊鉤、真空吸盤、集裝箱吊具金屬結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)原料鋼板、各機構(gòu)焊接接頭等內(nèi)部缺陷的當量尺寸也有明確規(guī)定；某些專用零部件，如鋼絲繩等，也有專用的質(zhì)量要求；有的對表面防腐涂層厚度也有規(guī)定。具體要求可參考各種起重機械及零部件的技術(shù)規(guī)范，必須根據(jù)相應的技術(shù)要求針對不同的檢測對象采用適當?shù)臋z測方法和檢測工藝。
二、起重機檢驗中存在的一些問題
1.操作的失誤
這里說的操作失誤指的是斜吊。斜吊時鋼絲繩不再從導繩器中垂直運動，而在其傾斜方向上對導繩器產(chǎn)生一個側(cè)壓力，在鋼絲繩纏繞時，導繩器由于受到這個側(cè)壓力的影響而使運動軌跡變形，同時這個力傳遞到上升限位器的螺桿上之后，作用到限位器的撞頭。使撞頭不能正常地觸發(fā)觸頭開關(guān)，使得上升限位器不靈敏。當斜吊的程度比較嚴重，或斜吊的重物質(zhì)量較大時，鋼絲繩對導繩器產(chǎn)生的側(cè)壓力也相對增大。導繩器會出現(xiàn)扭曲、松動、動作滯后、脫落等問題，這樣會造成與之相連的上升限位器的螺桿出現(xiàn)變形、扭曲、從導繩器上脫落等現(xiàn)象。而不再能正常移動并帶動撞頭運動，上升限位器也就失靈了。
2.起升機構(gòu)制動器的制動松動
起重機起升機構(gòu)在運行一段時間后。制動器易出現(xiàn)剎車片老化、磨損、抱閘間隙過大等問題，這些都可能使起升機構(gòu)的制動器制動松動，而發(fā)生制動滯后現(xiàn)象如果起升機構(gòu)制動松動，即便上升限位發(fā)生動作，但由于制動滯后，吊鉤依舊上行，很容易發(fā)行沖頂事故。這樣上升限位器的設置也就毫無意義可言。
3.止檔與緩沖器不配合
對于一般橋式起重機來說，緩沖器在起重機出廠時已安裝在起重機的端粱上，止檔則是在起重機安裝過程中加于軌道兩端的，有些安裝廠家為了圖方便，隨便找塊鐵板焊于軌道端部。且不管其牢固程度是否符合要求，能否與緩沖器配合，造成許多上檔安裝位置過低，旨致起重機在運行到端部時只能以掃軌板碰撞止檔，掃軌板碰撞變形后，使用單位又不分析原因，盲目將掃軌板拆掉，繼而以車輪代替碰撞止檔。碰撞嚴重時，會造成車輪變形，否斜、出現(xiàn)裂紋、減少年輪的壽命.同時使起重機出現(xiàn)跑偏啃輪等隱患。
4.單粱起重機葫蘆小車緩沖器的設計缺陷
單梁起重機葫蘆小車的緩沖器設囂在主梁一側(cè)的端部，多采用硬像膠制品。由于其自身設計原因及葫蘆小車安裝的無方位件，緩沖器在發(fā)生作用時往往與行進中的葫蘆小車的開式齒輪所帶動的主動輪的輪齒相碰撞，由于車輪是在轉(zhuǎn)動中被制動，產(chǎn)生的力矩很大，輪齒對緩沖器的破壞力就更大，尤其是葫蘆小車帶載運行時，往往造成緩沖器的破損、脫落、失去其功能。如不及時維修更換，葫蘆小車的開式齒輪就會與安裝緩沖器的鐵塊相碰撞，對開式齒輪形成損害，同時也使葫蘆小車在行進中的制動變得突然，增大了事故發(fā)生的可能性。而這類橋式起重機大多是采用手電門控制，操作人員不固定，許多操作者并不了解緩沖器損壞或已脫落狀況，易發(fā)生主動輪的輪齒與端部鐵塊的硬碰撞事故。
三、起重機檢測中的一些對策
1.在現(xiàn)行檢驗管理體制與制度下，首先，要大力開放起重機械檢驗市場，消除起重機械檢驗業(yè)務區(qū)域壟斷與封鎖的現(xiàn)象，積極引入競爭機制，以使檢驗機構(gòu)的檢驗質(zhì)量提高；其次，要建立完善起重機械檢驗市場準入制度，嚴格限制無相應資格的檢驗單位進檢驗市場，同時，質(zhì)監(jiān)部門的特種設備檢驗機構(gòu)也要積極改變觀念，在進行起重機械檢驗時，應該把自身看作成為中介服務機構(gòu)，并且配合接受建設行政主管部門的監(jiān)督和管理，這樣才能保證建設行政主管部門不僅有監(jiān)管責任，也有監(jiān)管手段；最后，質(zhì)監(jiān)部門的特種設備檢驗機構(gòu)在進行起重機械檢驗時，要根據(jù)檢驗不合格的起重機械情況，產(chǎn)生不合格報告，并及時向建設行政主管部門匯報，隨后建設行政主管部門再對安裝單位進行監(jiān)督整改。同時，對檢驗合格的情況，也要產(chǎn)生檢驗合格報告，然后安裝單位帶著檢驗合格報告等一些資料，在建設行政主管部門進行使用登記的辦理。
2.為了使起重機械的檢驗工作和監(jiān)督管理工作達到良好的銜接狀態(tài)，應該大力做好以下幾方面工作：首先，起重機械安裝單位在安裝前，應該嚴格按照起重機械規(guī)范要求。在建設行政主管部門進行告知手續(xù)的辦理，在安裝單位安裝結(jié)束后，還應該到檢驗機構(gòu)進行檢驗手續(xù)的及時辦理。其次，檢驗機構(gòu)接受委托檢驗的要求后，應該盡快對起重機械進行檢驗，在檢驗結(jié)束后，及時向建設行政主管部門匯報檢驗結(jié)果與存在的問題。最后，建設行政主管部門督促存在問題的起重機械使用單位，以使安裝單位做出及時的整改調(diào)整。
3.大力鼓勵起重機械制造企業(yè)開展檢驗工作。首先，起重機制造企業(yè)要掌握有關(guān)起重機械的規(guī)范與要求，以減少甚至避免了違法違規(guī)現(xiàn)象；其次，對起重機械逐臺進行檢驗工作，這一過程不僅包含了起重機械產(chǎn)品設計和制造等產(chǎn)品實現(xiàn)過程，也涉及了產(chǎn)品監(jiān)視測量等管理過程。通過及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品制造過程中的問題，以保證起重機械產(chǎn)品安全性能的提高與質(zhì)量的提升；最后，起重機械檢驗工作的大力開展，不僅保證了起重機械檢驗人員的業(yè)務本領(lǐng)和服務能力的提高，也明顯地提升了檢驗機構(gòu)在企業(yè)單位中的形象。
