該移動實驗室由清華大學、生物芯片北京國家工程研究中心和北京博奧晶典生物技術有限公司共同自主研發，接通220V民用電或啟動車上自帶的發電機即可正常工作。

國內首款由輕型客車搭載的新冠病毒核酸檢測移動實驗室正式交付。生物芯片北京國家工程研究中心供圖

新冠肺炎疫情防控進入常態化，如何實現在跨區域和多場景下，靈活機動、準確高效、自動化的新冠病毒核酸檢測？

清華大學醫學院講席教授、生物芯片北京國家工程研究中心主任、清華控股下屬北京博奧晶典生物技術有限公司創始人程京院士團隊，依托自主知識產權的生物芯片技術，并聯合校內多院系研制出了這款新冠病毒核酸檢測移動實驗室。

程京告訴記者，移動實驗室的研發，得到了國家“新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急項目”、中國工程院抗疫專項經費及恒大抗疫基金的經費支持。移動實驗室依托博奧研發的“樣本入，結果出”全集成芯片實驗室系統，可準確、快速檢測新冠病毒，可靈活、便捷地在邊境口岸、社區聚集性疫情等情況下開展核酸檢測，“召之即來，來之能戰”，為后疫情時代提供有力的技術支撐和防控保障。

目前，國內已有多款新冠病毒移動檢測實驗室，它們多為大型貨車或客車，車廂內分割成4間房，其構成是將整建制的常規PCR實驗室儀器設備集成于其中。

程京說，這種移動實驗室體積龐大、價格昂貴、行動受限。而博奧自主研發的全自動、便攜式一體化新冠病毒核酸檢測系統，將全部實驗步驟集成到全封閉的芯片實驗室中，同時搭載創新研制的咽拭子采樣機器人、快速滅活儀和5G檢測直報系統，使得整個實驗過程不受場地環境和人員技術水平限制，且檢測速度比常規PCR快3倍以上，在45分鐘內即可完成“樣本入-結果出”的新冠病毒核酸檢測。

所謂全集成，即取樣樣品進入芯片后，芯片立即封閉，之后樣品處理、生化反應和結果檢測這三組功能均不需人工干預，全部自動完成。

據了解，檢測車上搭載的全集成封閉式核酸快速檢測芯片今年5月剛獲批為國家應急項目，目前已進入國家藥監局作應急審批。

程京介紹，截至目前，全集成新型冠狀病毒現場檢微流控芯片分析系統已獲得4項發明專利和5項實用新型專利授權，檢測靈敏度可達150拷貝/毫升，檢測速度比常規PCR快3倍以上。車上可搭載8臺低通量或中通量檢測儀，每天可分別處理樣本500~2000人份，樣品加入分析系統后45分鐘即出結果。

移動實驗室搭載了口腔咽拭子采樣機器人，由機器人完成口腔咽拭子的采樣，采樣樣本通過快速滅活處理后直接加入芯片，徹底避免了常規PCR所需的核酸提取、體系配制等反復開蓋及移液操作，最大程度降低了操作人員的感染風險及樣本間發生交叉污染的風險。

為方便檢測結果快速上報，移動實驗室同時配備5G通訊系統。

博奧公司相關負責人解釋，博奧移動實驗室的車輛較小，使用低功耗快速病毒滅活系統，空調使用房車空調，大幅降低了用電量。因此，接通220V民用電即可正常工作，這增強了移動實驗室的機動靈活性。

程京表示，新交付的移動實驗室各方面性能均處于國際領先水平，能很好地滿足復雜環境和醫療水平落后地區以及口岸出入境靈活機動移動式檢測的需求。

【對話】

程京：機械手采樣檢測車僅需兩人操作，產能每月20臺

新京報：此次在珠海共交付幾輛移動檢測車？

程京：1輛。

新京報：檢測出結果45分鐘是最快時間嗎？

程京：是標準時間，全集成新冠核酸檢測系統從輸入樣本開始，到報告檢測結果最快是35分鐘。

新京報：檢測車需要幾個人操作？掌握檢測技術的難度如何？

程京：這種移動檢測車的使用，如果采用機械手采樣，一輛車除司機外只需要兩個人：一個人通過電腦操縱采樣機械手，一個人將快速滅活后的樣本加入全集成檢測芯片，將芯片放入檢測儀并在電腦上實時讀取檢測結果。操作掌握起來只需要約2小時培訓。

新京報：檢測車成本是多少？

程京：目前移動檢測車如果按一輛車標準配置來計算，一臺車全套價格是200萬元，未來產能增加后應會有所降低。

新京報：今年5月份，您曾表示檢測車7月就可以投用，為什么延遲了幾個月？

程京：主要原因是，車內相關設備和芯片的注冊申報進入應急通道準備所花時間，比原來預想的要多。

新京報：這款移動檢測車近期還會在其他地區投入使用嗎？

程京：除了這批在珠海交付的移動檢測車，我們還將在青島、沈陽等地交付更多的移動檢測車。

新京報：目前產能是多少？

程京：大約一個月20臺，產能可按需迅速提高。

新京報：博奧有一些產品出口國外，這款移動實驗室在國外有訂單嗎？

程京：博奧的移動檢測車正在大力推進國際市場的應用，相信會為全球疫情的有效控制做出貢獻。