該項目由長安大學牽頭，東南大學、中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司、北京主線科技有限公司、中國公路工程咨詢集團公司、清華大學、西安電子科技大學、東軟集團股份有限公司、齊魯交通集團股份有限公司、河北省高管局京雄高速籌備處等我國車路協同領域9家優勢單位共同參與研究。我校信息學院長安學者講座教授毛國強博士擔任項目負責人，信息學院徐志剛教授等分別在該項目中主持1項課題和4項專題，我校50多名教師和研究生將參與該項目的研究工作。項目申報過程中，趙祥模教授帶領研究團隊從項目構思、隊伍組建、提交申報書到項目最終答辯，歷時1年多，召開了10多次項目籌備、研討及答辯演練會議，合作單位和我校先后參與研討、申報書撰寫人數超過200人。

該項目將主要圍繞“高速公路車路協同系統全要素高可信感知交互與智能管控”關鍵科學問題展開研究。旨在突破“高速公路智能車路協同系統技術體系”、“虛實結合的車路協同系統量化測試評估”、“車路協同智能路側系統及核心裝備”、“基于云平臺的高速公路全息信息融合及協同管控”、“自動駕駛專用車道設計及貨車隊列控制”等制約高速公路車路協同系統集成應用的重大共性關鍵技術。實現在京雄高速、滬寧高速、山東濟濰高速、浙江杭紹臺高速、廣西沙吳高速等9條高速公里覆蓋6個省市的智慧公路車路協同應用示范，形成我國可復制、可推廣的高速公路智能車路協同系統應用技術體系，提升我國高速公路的智能化水平和服務品質，為實現高效、可持續的綜合交通智能運輸系統提供技術支撐。

通過重大項目的研究，將進一步提升長安大學“車聯網與智能汽車測試技術”研究團隊在國內外的影響力，為我校“交通運輸工程”世界一流學科的建設作出積極貢獻。