香港理工大學最近與西南交通大學及大連交通大學合作，將理大研發可用于監測鐵路及大型基建結構的“光纖光柵監測技術”試用于全國高鐵，以期進一步提升高鐵的可靠性和有效監測它的結構健康與安全。

　　身兼光通訊講座教授的香港理工大學副校長衛炳江表示，理大與兩所內地高校的研究人員已在全國高鐵的多個路段安裝了光纖光柵監測系統。該系統中數百個先進的光纖光柵傳感器將為工程人員提供如震動、加速率及溫度變化等大量重要資訊以監測列車、軌道與結構元件的狀況，從而進一步提升高鐵的結構健康與安全程度。

　　衛炳江說，光纖科技的發展日新月異，并已擴展至廣闊的應用層面，如傳感系統、生命科技、測量及結構工程，而鐵路工業是其中一個重要應用的領域。

　　據介紹，這一新系統能對軌道及通過的列車作全天候在線監測，它不但能對軌道狀況的各種變化作實時監測，亦同時能采集行駛中高鐵列車的車速、車軸計數、軸重平衡及振蕩等多種重要數據，以作記錄及詳細分析。