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剛剛,京東、順豐同時宣布!有一類人要哭了......(再不努力,你將無工可打!)

   2017-07-25 搜狐網(wǎng)525
核心提示:該來的,終究還是來了!剛剛,京東、順豐同時宣布:無人機快遞時代正式到來。一場顛覆性的革命已經(jīng)開始,而快遞員或因為這次變革被慢慢淘汰。
 該來的,終究還是來了!

剛剛,京東、順豐同時宣布:無人機快遞時代正式到來。

一場顛覆性的革命已經(jīng)開始,而快遞員或因為這次變革被慢慢淘汰。

1、205億!劉強東放大招了

無人機在國內(nèi)喊得最響亮的莫過于京東。

7月20日,在聯(lián)想2017 TechWorld大會上,劉強東闡述了未來無人機的布局:將在四川建立185個無人機機場,建成后將實現(xiàn)24小時內(nèi)送達中國的任何城市。

不僅四川,京東還將在陜西建設(shè)100個無人機機場。

在這之前,京東已經(jīng)建成全球首個無人機調(diào)度中心,為無人機常態(tài)化做保障。

京東無人機調(diào)度顯示屏

更甚者,劉強東還與西安航天基地合作,投資205億建設(shè)全球智能物流。

205億!這是京東成立20年來最大的一筆投資,可見劉強東的決心之大!

震撼視頻先睹為快

 

京東未來智能物流

在會上,劉強東還表示,人工智能將催生第四次零售革命,京東12年內(nèi)將實現(xiàn)銷售增加10倍。

同時,人工智能也將使物流成本大大降低,未來京東的員工將穩(wěn)定在8萬人。

什么意思呢?

目前京東員工12萬,也就是說,未來京東或?qū)⒉脝T4萬人!而這4萬人,毫無疑問就是最容易被無人機替代的快遞員。

2、順豐:三段式空運網(wǎng),基本不需要快遞員

跟高調(diào)的京東不同,低調(diào)的順豐從2012年就開始研究無人機,已在無人機領(lǐng)域獲得了151項專利。

上個月,順豐成功拿到了無人機送貨的合法“牌照”,這對無人機送貨常態(tài)化和得到社會認可是一個里程碑事件!

順豐已經(jīng)推出多款無人機,比如四軸多旋翼機型、傾轉(zhuǎn)旋翼機型等,以覆蓋不同的送貨場景,這些無人機的最大有效載重在5-25公斤之間,最大載重飛行距離在15-100公里之間。

7月12日,一段大型無人機在水上起飛的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳,經(jīng)順豐方面確認,這是公司正在進行科研飛行的水陸兩棲無人機。

 

順豐水陸兩棲無人機試飛

對于無人機的報道,我們已經(jīng)看得多了,但這次亮相的水陸兩用大型無人機,放眼國際領(lǐng)域都很少見!

未來,順豐希望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網(wǎng),實現(xiàn)36小時通達全國,即便是地形復雜或偏遠地區(qū)也不例外。

而這意味著,順豐的物流在未來基本都不需要快遞員,而順豐目前共有35萬員工,快遞員數(shù)量只會比京東多而不會少!

3、機器人來了,300分揀員工變成20人

位于廣東東莞的京東華南區(qū)麻涌分揀中心有一個1200平米的平臺,上面有300個分揀機器人正在忙碌著。據(jù)介紹,麻涌分揀機器人,單小時的處理能力能夠達到一萬兩千件。

這里的機器人分揀線共有兩層。上層的小機器人根據(jù)地面二維碼指示,準確將貨物投入相應貨口。

下層每個貨口系有麻袋,對應不同的站點。一旦貨物裝滿,便會有指示燈亮起,提示分揀員需要將麻袋扎口,并推送到傳送帶前往裝車區(qū)域。

在整個分揀區(qū)域,原有的300名分揀員工如今變成了只有不超過20人,與傳統(tǒng)分揀線相比,顯得十分冷清。但全天的效率、作業(yè)質(zhì)量都有顯著提升。

因為這些小機器人不需要兩班倒。如果沒電了,它們會自己去找充電樁補充能量。使用機器人后,不光工作環(huán)節(jié)從6個減少到3個,而且因為減少了搬運的次數(shù),對貨物也更有安全保障。

4、無人機送貨是大勢所趨

未來,隨著電商的普及,中國將會有越來越多的人選擇網(wǎng)購。按照馬云的說法,一天10億件包裹,不會超過8年,估計在6、7年就能實現(xiàn)。

以平均每個快遞員每天派100單來計算,至少需要1000萬快遞員,如果仍然按照傳統(tǒng)的人工方式去搬運、派送是不現(xiàn)實的。

還有一個更現(xiàn)實的問題是人口紅利結(jié)束后,電商爆炸式發(fā)展,勞動力成本越來越高的現(xiàn)象將會愈加明顯。

聯(lián)想到前幾日日本物流公司雅瑪多陷入勞動力短缺、服務跟不上的危機,其解決辦法就是漲運費,結(jié)果一些區(qū)域快遞配送受不了,拒絕和雅瑪多合作。

如果雅瑪多不能解決此次危機,將產(chǎn)生非常嚴重的后果,倒閉也是有可能的。

為了不重蹈雅瑪多的悲劇,中國的物流公司必須找到解決辦法,而這個辦法就是用機器人來緩解人力成本和提高效率。

劉強東在接受CNBC采訪時曾說,無人機送貨相比汽車等交通工具+人員配送,物流費用將下降至少70%!

這是科技的突破,時代的進步,而唯一感到苦澀的就是快遞員了。

快遞員怎么辦?

暫且不說世界,僅在國內(nèi),根據(jù)從業(yè)者報告的數(shù)據(jù),截至2016年初,全國社會化電商物流從業(yè)人員已經(jīng)達到203.3萬人。

5、再不努力,將無工可打

其實任何行業(yè)都在往智能的方向發(fā)展,人工智能和機器正在取代人類,以越來越快的速度。

《紐約時報》曾在一篇報道中稱:各項數(shù)據(jù)指標顯示,中國的人工智能實力正在一定程度上超過美國。

其實,人工智能早已進入中國人的日常生活。

仔細想想,當你在電商平臺購物時,接待你的網(wǎng)上客服可能已是人工智能;當你懶于家務時,掃地機器人已經(jīng)可以自主規(guī)劃運行路線幫你保持室內(nèi)清潔;創(chuàng)業(yè)者們甚至還用人工智能來給人們提供高考志愿填報、智能快件代收等各種服務……

快遞員并非第一個受到?jīng)_擊的工作崗位,金融行業(yè)的信審員們也在經(jīng)歷著被人工智能算法取代的痛苦,未來還會有更多的工作崗位被人工智能取代。

業(yè)內(nèi)人士認為,在金融、醫(yī)療、安防、教育、能源、機器人、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級、傳統(tǒng)行業(yè)的流程自動化及商業(yè)智能等方面,人工智能都具有千億美元以上的市場潛力。

我們每一個人都應該及時充電提升自己,防止在行業(yè)洗牌時,被時代淘汰。

再不努力,你將無工可打!

 
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