如果問，今天企業如何做網絡推廣？很多人會告訴你，開一個微博。是的，微博營銷如今甚是火爆，是企業應該抓住的熱點。但是，很多企業剛剛接觸微博，定位不明，甚至根本沒考慮過微博的定位，直接在微博亂發一氣。

    官微還是官網？

    長久以來，企業的官網一直是公眾了解企業的重要窗口，也是一切營銷活動的信息原點。微博誕生之后，有人說，官方微博大有替代官方網站的趨勢，官方網站時代要被終結。筆者并不認同這一觀點。

    官微還是官網？這不是一個非此即彼的問題。二者并不是替代與被替代的關系，完全可以不同定位，實現功能協同。

    官網依然不能被替代。客戶想要了解公司的品牌歷史、定位、產品、經營網絡等相對靜態的信息，不可能去實時更新的微博了解，用官網來呈現再合適不過。而新品上市、售后客服、打折促銷等需要互動的動態信息，放在微博上更為合適。

    官網依然承載了形象展示、信息原點的功能，微博的優勢在于它的實時更新和實時互動。在大而全的官網中，切割出原來與消費者互動、即時信息發布的部分，交由官方微博去承擔，實現微博的官網化，有何不可？個人還是機構？

    微博主體是個人還是機構？

    企業很容易混淆。

    李開復說，微博時代，個人品牌將超過機構品牌。在微博這個極具人情味的地方，只有個性化的溝通，成為目標受眾的朋友，才能實現微博營銷的目的。

    官微如何擬人化，實現富有人情味的溝通呢？

    通用的做法是，在微博的措辭上，生活化、娛樂化，用公眾喜聞樂見的形式與之溝通，拋棄正襟危坐、高高在上的姿態，擁抱公眾，與民同樂。

    比如，調動內部員工或企業領導人，去展現品牌形象。

    東航凌燕就召集了最能代表航空公司形象的空姐，每位空姐都姓名確鑿，前面加上凌燕二字。內容多是空姐在世界各地拍攝的風景照片，飛機上精致的糕點和食品展示，東航企業文化宣傳展示，以及機票優惠價格信息，甚至平時旅客看不到的飛機駕駛艙。整體風格樸實有親和力，符合大多數人對于航空服務業的理解和定位，讓人覺得我是在和空姐對話，而不是公司。東航的形象立刻變得更加鮮活起來。

    官微擬人化有一定的風險，就是混淆個人與機構的身份，尤其對很多通過認證的微博賬戶來說。很多人把微博當成垃圾情緒的發泄地，富有個人情緒的一句話，很有可能會給其背后機構帶來不必要的風險與麻煩。

    企業領導者微博就是一個例子。企業領導者與企業的品牌形象是捆綁在一起的利益共同體，一榮俱榮，一損俱損。作為個人的領導者，肆無忌憚地在微博上亂說，肯定就會給企業帶來麻煩。比如當當總裁李國慶在微博上與大摩女的罵戰。

    最令人大跌眼鏡的還是故宮的微博。

    2011年5月18日，故宮的失竊事件、拼音烏龍事件剛過去不久，故宮的官方微博就又再次成為禍端。