很多熟悉的朋友驚嘆于我在營銷上的成長，2001年7月畢業，05年4月開始做一線業務員，負責二個市場，07年7月做到集團企劃部長，08年7月做到分公司營銷總經理，09年8月做到集團企劃副總經理，2010年2月做到分公司總經理，2011年，推動一個品牌的成長。

    朋友只是看到成長的一些光環，身邊的朋友經常提醒我：你應該戴一個名牌手表，應該有什么樣的服裝打扮，應該有一個什么樣的車？面對這些友善的建議，我往往笑而不答，我知道，大家往往給一些崗位賦予了一些外在的東西。這些重要嗎？也重要。起決定作用嗎？明顯不起。

    其實，人的成長，就如在路上的行車，要想上高速，要有上高速的條件和心理準備。

    很多人想知道我在營銷之前的經歷，2001年7月畢業，9月開始工作，一直至2005年3年，都是在一線車間打拼，打拼了4年，對制程的鉆研，對產品內容的熟悉，對成本與質量關系的理解，對生產一線員工的辛苦單調程度，對管理的領悟，對制度和文化的感受，對管理與領導差異的認知，對合格、優秀、卓越品質的判斷，都在深深影響著我的營銷進程，有些理念很容易接受，但真正能夠融入到行動當中，做到血脈相連，是很難得的，現在很多的業務，都是一聽就會，一說就懂，但很難做到知行合一。

    現在每次給營銷同仁溝通時，我都會說出推銷學上的一個GEM公式：G＝Goods,相信產品，E=Enterprise，相信公司，M=Me，相信自己，中國形形色色的業務大軍里，每一個人都想從基層業務走上去，但真正做好營銷，必須要堅持這三個相信，這也是誠信的基礎，很多業務認為只要“能說會道”，能“煽情”，就能忽悠著客戶，說什么？道什么？情是煽的嗎？客戶是讓你忽悠的嗎？我一直堅持一個觀點，把客戶和同事看成是自己一生的資源，不要讓自己成為匆匆的過客，不要為了個人的短期利益，去犧牲自己一生的資源，這不是做事的失敗，這是做人的失敗。

    我個人一直認為，人的成長取決于兩個維度，一個是態度，也稱心態；一個是能力，也稱專業。生產車間的經歷，的的確確是對態度的一個考驗，壯觀的流水線是不允許你有任何的浮躁的，任何一個環節的缺失，都會為成本、質量和安全埋下隱患。4年的經歷，不長，也不短，讓我懂得了做營銷應該具備的態度，甚至是人生的態度。

    很多同事問我如何發展的速度快，我一般都是這樣講的，人品放在第一位，風格放在第二位，專業放在第三位。人品決定著信任，風格決定著融入，專業決定著指揮，我講的最多的一點還有，就是工作上不能耍聰明，因為聰明不是智慧，任何一個企業考量人的只能是智慧，而非聰明程度。不管在什么環境下，要不斷的為自己積累。

    當時車間的工作環境相對是很艱苦的，更難熬的是車間的三班倒工作，尤其是夜班，接近兩年的倒班經歷，讓我更知道如何更好的去關心員工，在夜班工作，對身體是很大的考驗，尤其是要關心員工的生產安全，記得當時在每次的班例會上，我給所有員工重復的最多的一個理念是：當成本與質量發生沖突的時候，不要成本要質量，當質量與安全發生沖突的時候，不要質量要安全，一切為安全讓路。如果當車間有違規違紀行為的時候，我都會“狠狠”的處罰，因為我知道這些違規違紀的行為，都是“生產安全”的隱患，這些生產上沉淀的思想，至今影響著我在銷售上的管理風格，只要發現違規違紀的現象，我都是重重的處罰，因為，我擔心這些毛病如果不能讓當事人從內心深處引起震憾事，無法保證自己“安全”的成長。