在車場、車輛段、隧道、高架橋等特殊地段，為了縮小雜散電流影響范圍，普遍采用鋼軌兩端安裝絕緣結的方式來隔離內部鋼軌。而列車通過保護段鋼軌時，需采用單向導通裝置，來保證走行軌回路電流的正常流動。單向導通裝置連接絕緣結兩端的鋼軌，使鋼軌中電流只流向牽引所方式，而在反向截止。

特點及優勢：

1)        額定電流高達3150A；

2)        支路冗余設計（多達5支路），當出現某支路故障時仍可保證運行可靠性；

3)        熔斷器和反向電壓雙重保護；

4)        光電傳感，自動消弧；

5)        可實現與SCADA系統實施通訊。