從當天零時開始，來自中國鐵路廣州局集團有限公司調度所、惠州電務段、惠州車務段和中國中鐵武漢電氣化局集團有限公司等約20個單位近千名施工人員，在潮汕站、汕頭站等地多地聯動，共同施工。經過約5個小時緊張有序的施工，各參加施工單位高標準、高質量地完成了此次施工任務。

近日，在杭（州）至深（圳）鐵路上的潮汕站建設者們雀躍歡呼，慶祝廣梅汕鐵路龍湖至汕頭增建二線的信號及相關系統引入潮汕站，滿足動車組從潮汕站直達汕頭站的信號條件。這也意味著，動車組開進汕頭市區的日子不遠了。

此次施工完成后，從潮汕站至汕頭站的信號系統具備了運行條件。下一步，鐵路部門將加快其他系統的收尾工程，對潮汕站至汕頭站之間的鐵路進行聯調聯試等檢查測試，為接下來動車組進入汕頭市區做好準備。

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廈深鐵路汕頭聯絡線由廣梅汕鐵路增建二線和廈深鐵路潮汕站至廣梅汕鐵路龍湖南站上下行聯絡線組成。

在汕頭、潮州兩地的支持下，經過項目建設單位的不懈努力，全線各座特大橋和站改等主體工程均已完成，一條猶如蛟龍的嶄新鐵路線已經全貌展現。

從汕頭火車站出發，沿著泰山路一直往北前進，跨越梅溪河進入潮州段，經過潮州龍湖南站后分四條上下行聯絡線與廈深鐵路主線連接。

為了更加方便汕頭市人民群眾出行，鐵路部門建設廣梅汕鐵路龍湖至汕頭增建二線工程，并將這條線路從潮汕站引入杭深鐵路，使汕頭站也并入我國高鐵網絡，打通汕頭人民乘坐動車組出行的最后一公里。

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