“如果把飛機制造比喻為工業皇冠，那么發動機的研制就是皇冠上的明珠。”中國工程院院士、我國著名航空動力(600893,股吧)學專家、江蘇省航空動力系統重點實驗室第一屆學術委員會主任劉大響如是說。近日，南京航空航天大學在助力江蘇省摘取這顆“明珠”的征程上又進了一步。記者從省科技廳獲悉，由該校能源與動力學院申報的江蘇省航空動力系統重點實驗室獲批立項建設，該實驗室也是目前江蘇省唯一一個航空動力系統重點實驗室。
據了解，與常規的熱能動力系統相比，航空動力系統要求具有優良的進氣性能、高效的能量轉換、高可靠性和耐久性等工作特點。在未來3年建設期內，實驗室將在氣動熱力學、結構強度與動力學、系統控制與健康管理等3個方向重點開展共6個課題的原創性和應用基礎研究，而這也是我國在航空動力系統發展領域的相對薄弱環節所在。
實驗室項目建設相關負責人說：“半個多世紀以來，我國航空工業不斷發展壯大，但從航空工業和技術的整體發展水平來看，航空動力系統的技術進步相對緩慢，其研制正經歷著從測繪仿制、改進改型向自主設計、創新發展的轉型過程，與國外相比，我國自主研制的航空動力系統在總體性能、穩定性和可靠性等方面還差距較大。尤其突出的是，我國在航空動力重大科學技術前沿和原創性應用基礎研究方面能力較薄弱，對航空動力系統的技術進步和創新研制難以形成有效支撐。”
在國家需求的時代背景下，依托江蘇省在航空科學技術研究與高端裝備制造領域顯著的“產學研”結合優勢和打造“高端裝備制造”戰略性新興產業的背景，實驗室建設為提升南航大航空動力重大科學技術前沿和原創性應用基礎研究能力，突破航空動力系統核心關鍵技術、推動航空動力系統自主創新和跨越式發展，加快江蘇省戰略性新興產業培育注入了一股“強心劑”。
據了解，針對航空動力系統的工作和結構特點，多年來，南航大重點圍繞氣動熱力學、結構強度與動力學、系統控制與仿真等基礎問題開展研究，取得了一批具有自主知識產權的標志性科研成果，獲得10項國家級科技獎勵，其中在獲得國家科技進步特等獎某重大科研項目中，承擔其核心部件之一的關鍵技術攻關工作，并成功打破了國外的技術封鎖。
