“你知道世界上什么距離是最遠的嗎?”13日晚，中央電視臺主持人郎永淳在一場媒體聯誼會上發問自己的搭檔并自答，“那就是咱倆走在王府井大街上，我拉著你的手，卻看不到你的臉!因為北京的霧霾實在是太重了。”

　　截至當天，京城已經連續3天遭遇空氣質量六級污染，大部分區域的空氣質量指數AQI更是一度達到極值500。而在12日，北京PM2.5指數也瀕臨“爆表”。連日來，包括上海、廣東等省份在內的多地也持續出現霧霾天。PM2.5再成公共熱詞。

　　作為造成灰霾天氣的“元兇”之一，PM2.5是一個英語縮寫和數字的結合，PM表示Particulate Matter即顆粒物，2.5則是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物。

　　直徑不到頭發絲粗細1/20的PM2.5拉動的卻是至少20億元的監測設備市場。和霧霾中摸索前行的車輛一樣，國內眾多空氣質量監測設備商也開始在這個行業藍海試水，不時泛起幾朵“去進口化”的浪花。

　　“凈化”監測

　　我國中東部地區13日繼續陷入嚴重霧霾之中。新華社報道稱，從東北、華北到中部乃至黃淮、江南地區，都出現大范圍的重度和嚴重空氣污染。當天下午，《第一財經日報》記者乘坐高鐵從蘇州一路北上前往北京，駛離濟南站便立馬鉆進了濃霧之中。而在此之前，窗外還是艷陽高照。

　　事實上，大霧從10日夜便開始籠罩京城，13日上午，北京市氣象臺發布北京氣象史上首個霾橙色預警，“預計13日白天北京平原地區將出現能見度小于2000米的霾，空氣污濁。”

　　珠三角同樣出現PM2.5大范圍超標，據廣東省環境監測中心監測，至12日18時，珠三角62個空氣質量監測站有49個出現PM2.5超標，占全部站點的79%。根據上海市空氣質量實時發布系統提供的數據，截至13日20時，PM2.5的24小時均值濃度為65.7微克/立方米。

　　對于這類細微到足以鉆進胸肺的污染物，環保部門監測和發布技術的升級滿足了公眾的“知情權”。

　　從2011年年底開始，一些地方霧霾的頻發以及由此衍生出的民間空氣監測熱受到輿論關注。當時，在環境部門例行通報的空氣質量報告中，PM2.5尚未包括在內。環保部科技標準司負責人曾表示，PM2.5放入強制性污染物監測范圍，是解決灰霾等環境管理的需要。

　　2012年2月29日，環保部和質檢總局公布新修訂的《環境空氣質量標準》(下稱《標準》)，首次將PM2.5納入常規空氣質量評價標準。根據《標準》增設的PM2.5濃度限值，24小時的平均濃度是75微克/立方米，年平均限值是35微克/立方米。

　　同濟大學環境與可持續發展學院辦公室主任蔣大和告訴本報記者，自國內發布PM2.5數據以來，他一直關注北京、上海等城市的日發數據，“發現了一些規律”。

　　公開資料顯示，北京大氣中的PM2.5有22%源于機動車尾氣排放;17%源于煤炭燃燒，如電廠、鍋爐排放;16%源于揚塵。蔣大和說，燃煤的影響堪比汽車尾氣。在南方一些城市，電廠脫硫做得比較好，而且不存在集中供暖問題，而在北方一些省份，煤礦、鋼廠、火電廠比較多，加上冬季供暖，空氣污染就會更加嚴重。

　　作為《標準》實施的第一步，京津冀、長三角、珠三角等重點區域率先開展PM2.5監測。今年1月1日起，這些區域以及各大直轄市和省會城市等共74個城市開始整點滾動直播當地PM2.5監測數據。以上海為例，空氣質量實時發布系統每個小時都會更新PM2.5的數據。

　　目前經環保部認定的上海市空氣質量監測點位(國控點)共十個。上海市環境監測中心總工程師伏晴艷向本報記者介紹了數據從監測到發布的過程。在各個監測點，自動監測儀器24小時采樣的數據通過網絡傳輸到上海市環境監測中心數據平臺，在系統提醒糾錯之余，數據審核人員每天還會定時對數據進行人工審核，經過審核后的數據用于日報數據的生成，并最終用于城市空氣質量的整體評價。

　　采集的數據通過審核后，生成每個站點以及全市的平均值;根據國家標準，系統最終把監測數據轉化成的空氣質量指數(AQI)發布到各個媒介平臺。伏晴艷說：“評價系統非常復雜，每個數據都要重新計算，對應每一種污染物，將濃度值轉化成每一小時的AQI值都對應不同的計算公式。”

　　將不同污染物的濃度轉換為AQI是為了讓公眾更為直觀地了解空氣質量狀況。作為評估空氣質量狀況的一組數字，中國AQI指數的評價標準跟國際是接軌的，包括優(綠色)、良(黃色)、輕度污染(橙色)、中度污染(紅色)、重度污染(紫色)、嚴重污染(褐紅色)等六種評價類別和表征顏色。AQI的數值越大、表征顏色越深，說明空氣污染狀況越嚴重。

　　PM2.5監測儀器暗戰市場

　　環境保護部副部長吳曉青曾表示，“十二五”期間，國內要建設近1500多個PM2.5監測點位，前期投入將超過20億元。

　　賽默飛世爾(TMO.NYS)中國環境儀器商務總監周曉斌告訴本報記者，設備銷售的爆發式增長是從2012年第二季度開始，一直持續到第四季度。

　　“據我們統計，全國范圍內2012年安裝的量大概是1000多臺。”周曉斌說，涉及范圍不只是上述74座城市。

　　作為一家美國公司，賽默飛世爾2007年開始在中國銷售PM2.5監測儀器。

　　“現在安裝的儀器中，80%以上是國外技術的產品。”周曉斌說，PM2.5的密集監測啟動本身就是一個特別快速的過程，從2011年冬天北方空氣污染嚴重引發PM2.5問題，到2012年二季度開始集中采購，中間只有大概一個季度的時間，而一臺儀器的研發是一個相對長期的過程。

　　“國外以美國為例已經大規模安裝了，它們的研究已經有5~10年的過程，在技術上比較成熟，有大的優勢。”他分析，2012年，國內PM2.5監測設備市場爆發式增長，未來的1~2年內，還是會有一個較高的銷量。

　　業內人士按照國內現有監測點的數目來計算，預計2012~2015年內，國內將有3000多臺的需求量。

　　“國產價格在10萬以內，進口設備達到30多萬。平均一臺設備價值20萬，大概是6億的產值。”周曉斌算道。

　　這是一個讓國內企業無法忽略的市場。事實上，聚光科技杭州股份有限公司、先河環保等“空氣概念股”已經引發了投資者的躁動。

　　先河環保2012年半年報稱，受益于國家環保“十二五”規劃的逐步落實以及空氣PM2.5及其他新增參數擴項工作的快速開展，公司業績實現增長。同期，營業收入超過6700萬元、歸屬于上市公司股東的凈利潤約1872.6萬元，同比增幅分別達到7.86%和4.93%。

　　周曉斌預計，未來國內產品的市場占有率會不斷提高。

　　一位國內PM2.5生產設備企業的負責人對本報記者說：“這次華北的(PM2.5建設設備)‘爆表’，河北都是我們的設備，從數據來說跟國外比基本上沒有大問題，而且現在都是實時報數，可以看出來，我們的設備能夠經得起考驗。”所謂“爆表”，就是檢測設備的指標達到或超過了最大允許范圍。

　　這位負責人稱，今年國產設備市場份額會有一個較大的提升，“這要看國家的投入，希望未來會向國內產品傾斜。”

　　在一些本土企業期待“去進口化”的同時，賽默飛世爾這樣的海外企業卻在加速本土化。

　　周曉斌說，從2013年開始將在中國生產儀器設備，比成本更大的考驗是更快的交貨時間。他說，要生產適合中國的產品。

　　并非所有的企業都會因地制宜。有知情人士向本報記者透露，已引進的一些國外企業設備，由于缺少關鍵性的配套裝置，檢測出來的數據其實并不真實。

　　目前主流PM2.5監測技術包括β射線法和微量振蕩天平法，前者的儀器必須加裝動態加熱系統，才能滿足測試的參數指標要求。但本報記者獲悉，國內引進的一些PM2.5監測設備，缺少這些加熱系統。